物流會(huì)帶來(lái)哪些重大變化？
Matt VanderLinde，Atlas Logistics Inc.業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁
首先，B2C電子商務(wù)市場(chǎng)將繼續(xù)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者依賴送貨上門，電子商務(wù)將繼續(xù)作為供應(yīng)鏈的重要組成部分而擴(kuò)展。消費(fèi)者將越來(lái)越多地要求縮短交貨時(shí)間并提高訂單的可視性。因此，物流供應(yīng)商具有廣泛的第一和最后一英里白手套交付網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略定位將體驗(yàn)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
首先，B2C電子商務(wù)市場(chǎng)將繼續(xù)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者依賴送貨上門，電子商務(wù)將繼續(xù)作為供應(yīng)鏈的重要組成部分而擴(kuò)展。消費(fèi)者將越來(lái)越多地要求縮短交貨時(shí)間并提高訂單的可視性。因此，物流供應(yīng)商具有廣泛的第一和最后一英里白手套交付網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略定位將體驗(yàn)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
其次，物流和運(yùn)輸行業(yè)將繼續(xù)受到司機(jī)短缺的影響。由于市場(chǎng)上缺乏驅(qū)動(dòng)因素，隨著產(chǎn)能的下降，克服這一挑戰(zhàn)將需要改變LTL和卡車運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞?。許多運(yùn)輸供應(yīng)商已經(jīng)通過(guò)重新設(shè)計(jì)其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)來(lái)改變他們的車隊(duì)路線，以幫助最大限度地提高運(yùn)力。隨著時(shí)間的推移，我們還將看到引入的替代運(yùn)輸方式。
這些趨勢(shì)對(duì)于物流供應(yīng)商而言至關(guān)重要，因?yàn)樗麄冊(cè)谖磥?lái)十年內(nèi)將行業(yè)引領(lǐng)行業(yè)。無(wú)論機(jī)遇或挑戰(zhàn)如何，技術(shù)和創(chuàng)新都是供應(yīng)商獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的地方。
